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升降车租赁设备上车基本构造-主臂机构
2019-08-13

升降车租赁设备上车的主要机构有:主臂机构(包括主臂伸缩机构)、臂机构、转台机构(包括回转机构)、主臂变幅机构、上车操纵机构、下车操纵机构(属于上车结构范围)、升降作业安全机构等。这些机构在机械、液压、电气系统的联合作用下,实现各种工况的升降作业程序,达到安全、准确、高效的作业要求。下面重点介绍主臂机构、臂机构、转台机构、上车操纵机构和下车操纵机构。

主臂机构

升降车租赁设备的主臂是升降机的核心部件,是升降车租赁设备载人作业最重要的承重结构件。主臂机构的强度、刚度将直接影响升降车租赁设备的使用性能。主臂结构的质量在一定程度上反映升降机制造厂家的技术水平与管理水平。主臂结构的技术含量是升降车租赁设备产品水平的重要标志。提高主臂机构的设计、制造、装配质量是各升降车厂家不断追求的目标。

升降车租赁设备的主臂目前均是六边形、大圆角截面结构。主臂机构模式基本相同。所不同的是主臂节数、主臂截面尺寸、主臂长度尺寸、臂间起支承作用的滑块结构形状和主臂伸缩机构等有所差异。以下以25主臂机构为例,具体说明主臂结构。

1升降车租赁设备25主臂机构

25主臂机构的主要组成部分为:四节主臂、臂尖滑轮、臂间滑块、分绳轮组、定滑轮组、压绳滚轮、用于托绳的滑板支架及主臂与转台和变幅缸上铰点的连接轴等。主臂伸缩机构原则讲是一个独立的组成机构,但它与主臂密切相关,紧密相连。

1—臂尖滑轮;2—四节臂;3—托绳架;4—三节臂;5—二节臂;6—一节臂;7—压绳滚轮;8—伸缩机构;9—滑板支架;10—挡板;11—绳托;12—主臂尾轴;13—定滑轮组;14—分绳轮组;15—调节垫块;16—托辊;17—变幅缸下铰点轴

升降车租赁设备主臂由一、二、三、四节臂套装而成,主臂所用的板材为HG70高强度结构钢。在各节主臂中间,采用MC尼龙滑块支承,在水平或垂直方向上,滑块与臂筒间的双边间隙之和一般为45mm。间隙值的大小取决于主臂的加工水平。组装后的主臂滑块间隙越大,则升降车租赁设备主臂使用的强度与刚度越低。如果主臂滑块间隙偏小,则因臂体制造误差偏大(直线度、平行度、垂直度和扭曲度超差),易产生干涉,发生伸缩臂抖动或产生异响。

在一节臂尾和中间下方部位,分别有两个铰接轴。一个为升降车租赁设备主臂与转台连接的尾铰点轴,另一个为变幅缸上铰点轴。两个铰点轴心线的平行度、对主臂纵向轴线的垂直度是否达标,直接影响主臂的使用质量。良好的制造质量会防止主臂在变幅过程中产生机械抖动或异响,改善升降车租赁设备主臂的受力状态,防止吊重时侧向转矩的产生。在尾铰点轴套前侧有伸臂缸安装轴套、三节臂伸臂绳固定点。

一节臂二节臂的尾部有伸臂缸的安装轴套连接伸臂缸的缸套、四节臂伸臂绳固定点、三节臂缩臂滑轮,口部、尾部上下两侧设MC尼龙滑块及其调整机构。三节臂的尾部设有四节臂缩臂滑轮,口部设有四节臂伸臂滑轮,口部、尾部上下两侧设MC尼龙滑块及其调整机构。四节臂的头部设置分绳滑轮组和定滑轮组,尾部上侧设伸臂绳固定点,上下侧均设MC尼龙滑块,在二、三节臂头部的上部,分别设有托绳架;在一节臂头部的上方设有压绳滚轮;在一节臂头部的下方设有托辊;在一节臂尾部的上方设有绳托(托绳滚轮)等结构部件。

设置这些构件的目的是保证升降车租赁设备主臂在任一种工况作业时,托起主、卷扬钢丝绳,防止钢丝绳外跳,以免造成升降作业时磨损钢丝绳或卡住钢丝绳的事故发生。

在四节臂头部的前方,设置臂尖滑轮。臂尖滑轮是单滑轮的起升机构。一般采用钩单倍率升降作业。使用臂尖滑轮作业,可提高升降车租赁设备主臂升降作业的效率,但载人重量受到单股钢丝绳作业的限制。16臂尖滑轮吊重200kg25臂尖滑轮吊重220kg。 

升降车租赁设备二节臂:1—伸臂缸安装轴套;2—四节臂伸臂绳固定点;3—三节臂缩臂滑轮;4—口部上滑块及调节螺栓;5—尾部上滑块及调整垫片;6—口部下滑块及调整垫片;7—尾部下滑块及调整垫片

升降车租赁设备第四节臂的头部,设置分绳滑轮组和定滑轮组,分绳滑轮组在三个系列产品中均为两个滑轮,中间一个滑轮用于卷扬钢丝绳通过,靠左边滑轮用于主卷扬钢丝绳通过。

定滑轮组的滑轮数量在三个系列产品中各不相同。16为四片滑轮;25为五片滑轮;30为六片滑轮。定滑轮组滑轮片数的多少,决定该滑轮组在使用中钢丝绳倍率的多少。如四片定滑轮组,与之相配合的动滑轮组(吊钩)滑轮片数也为四片,钢丝绳的倍率最多为4×2=8。依此类推,五片滑轮钢丝绳倍率最多为10;六片滑轮钢丝绳倍率最多为12


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作者:升降车租赁小编,文章来自网络,转载仅为学习交流,如有不妥请联系升降车出租小编删除。




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