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桥梁检测车车架平台事故调查报告摘要
2021-12-29

南宁市三岸邕江大桥“11•21”桥梁检测车车架平台断裂人员落江淹溺较大事故调查报告摘要

 

广西驻邕某高校教授杨某与副教授万某承揽了三岸邕江特大桥公开招标桥梁定期检测服务项目。根据检测情况,杨某、万某指导学生编写了该大桥定期检测报告(草稿)。为补充完善检测报告,由万某联系租用南宁市市政工程管理处桂A23661桥梁检测车,杨某于11月21日带领4名学生到三岸邕江大桥开展桥梁检测。

 

 

 

当日准备工作完成后,下午1时30分左右,杨某与学生武某、黄某穿戴安全帽、雨衣、反光衣后进入桥梁检测车作业平台,由黄某操纵作业平台移动,杨某与学生武某开始桥梁检测工作。下午2时40分左右,检测作业装置与车架平台连接处突然断裂,位于作业平台内的杨某、武某、黄某3人被抛出坠入江中失踪。

 

 

 

 

 

一、事故桥梁检测车的基本情况

事故桥梁检测车车牌号为桂A23661,重型专项作业车,品牌型号为徐工牌XZJ5240JQJ16,核定载人数3人,出厂日期为2004年11月4日,注册登记日期为2005年1月4日,机动车所有人为南宁市市政工程管理处,发证机关为南宁市公安局交警支队。车辆状态正常。该桥梁检测车车架平台上的检测作业装置包括作业平台、伸缩机构及回转机构等,作业平台是桥梁检测车在室外承载工作人员和作业器材的装置,作业平台额定载荷为300kg,作业平台四周有护栏,护栏高度100cm,设有中间横杆和踢脚板(如图所示)。

 

 

二、事故原因及性质

(一)直接原因

事故的直接原因是:桥梁检测车检测作业装置与车架平台连接处的关键焊缝质量不合格,造成严重应力集中,局部应力过大,进而导致检测作业装置与车架平台连接处关键部位韧性过载断裂,检测作业装置整体倾覆。具体分析如下: 

 

1.对关键焊缝的分析

根据 JB/T5943《工程机械焊接件通用技术条件》,事故桥梁检测车的一回转支承法兰(以下简称法兰)与车架平台之间的焊缝是该车的关键焊缝。其中1#焊缝(法兰与纵梁一上翼缘板之间的焊缝)以及2#焊缝(法兰与横梁一上翼缘板、纵梁一上翼缘板交汇处焊缝)是该部位关键焊缝中受力的焊缝。

 

 

根据钢铁研究总院《桥梁检测车车架平台断裂原因分析》报告表明:1#焊缝总长为315mm,其中的93mm长度范围内(I区)未施焊,127mm长度范围内(II区)未焊合,2#焊缝内存在气孔,关键焊缝焊接质量不合格。

 

2.对关键部位韧性过载断裂的分析

由于制造过程存在焊接缺陷,法兰与纵梁一之间应该焊接的焊缝部分未施焊,部分未焊合,加上焊缝中有气孔存在,使关键焊缝受力过大及应力集中,致使2#焊缝在工作过程中首先发生开裂,随后在外力作用下裂纹失稳扩展,横梁一6mm翼缘板以及法兰与车架平台其他部位连接处产生大面积韧性过载断裂。经模拟计算(按照工作平台额定载荷300kg计算),在关键焊缝受力过大及应力集中情况下,即使是在正常工作时所产生的倾覆力矩作用下也可导致破坏部位的关键焊缝及翼缘板过载失效。因此,导致2#焊缝以及横梁一6mm翼缘板过载的原因是平台载荷、回转及以上构件自重所产生的倾覆力矩超出了被破坏部位焊缝及结构自身抵抗能力,引起焊缝与母材被撕裂。

 

3.对检测作业装置整体倾覆的分析

检测作业装置与车架平台连接处关键部位韧性过载断裂后,主臂顷刻之间倒向桥边的护栏并搁置于其上,垂直臂、伸缩臂、举升臂、作业平台整体瞬间倾斜,在伸缩臂、举升臂、作业平台自重对二回转所产生的向桥身外侧的力矩作用下,二回转小齿轮产生了严重塑性变形,导致与垂直臂的大齿轮无法有效啮合,造成二回转制动功能丧失。伸缩臂、举升臂、作业平台在失去约束的情况下整体甩向桥身外侧,桥梁检测车检测作业装置整体倾覆。

 

4.对断裂部位与使用、维修和保养关系的分析

断裂部位的关键焊缝被完全封闭遮盖,产品使用说明书中未见对该关键焊缝进行定期检查的内容和要求;事故车辆在徐工随车公司指定的售后维修点所做的维保,未见对该关键焊缝进行检查的内容;事故车辆使用人在使用时无法检查发现该关键焊缝存在的质量缺陷问题。据此,排除断裂部位与使用、维修和保养的关系。

 

5.其他因素排除情况

经调查和论证,排除了作业平台超载、操作工误操作等因素引起事故发生的可能。

 

(二)间接原因

1.事故桥梁检测车检测作业装置与车架平台连接处设计不合理,一方面导致关键焊缝施焊困难,其中部分未焊合,部分甚至未施焊;另一方面还导致有三处关键焊缝不能施焊而间断,降低了关键焊缝整体承载能力。同时,设计制造将其完全封闭遮盖,导致用户无法对其进行检查、保养、维修,对该部位所产生的安全隐患不能及时发现和处置。

 

2.杨某、万某以他人名义投标并违法组织桥梁检测,作业时杨某及其学生不按规定系安全带,在桥梁检测车检测作业装置整体倾覆时被抛入江中。

 

三、事故性质

调查认定,南宁市三岸邕江大桥“11·21”桥梁检测车车架平台断裂人员落江淹溺较大事故是一起生产安全责任事故。

 

 

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作者:云梯车租赁小编,文章来自网络,转载仅为学习交流,如有不妥请联系云梯车出租小编删除。



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